2024款斯巴魯翼豹看起來像是一次大改款放棄了轎車車身風格和手動變速器

斯巴魯的窺視者沒有為2024車型年的翼豹開發全新的架構，而是使用完整的內部框架結構和額外的結構粘合劑更新了他們長期運行的斯巴魯全球平臺。2024年款Impreza比其前身更堅固，僅作為配備標準AWD的掀背車提供。

斯巴魯還放棄了五速手動變速箱，轉而采用LineartronicCVT，后者在Sport和RS內飾級別上配備了8速手動換檔模式。預設比率通過換擋撥片控制，類似于斯巴魯在WRX中提供的設置。

談到這一點，這家汽車制造商對“WRX雙齒輪電子助力轉向齒條的一個版本”大加贊賞。據稱它提供了更直接的轉向感和改進的響應能力。Sport和RS裝飾級別擁有SI-Drive性能管理系統、18英寸合金和運動型懸架。Base和Sport等級配備2.0升拳擊手，而RS升級到2.5升。

較小的發動機可產生152馬力和145磅英尺(197牛米)的扭矩。至于2.5升拳擊手，斯巴魯引用182馬力和178磅英尺(241牛米)。所有裝飾件均采用EyeSight駕駛員輔助技術，其中包括后座提醒系統，可通過提醒駕駛員檢查后座來防止兒童或寵物被困。

電動后視鏡、遙控無鑰匙進入和60/40分體式折疊后排座椅是標準配置。RS可選配帶腰部支撐的10向電動前排駕駛員座椅，而Sport在11.6英寸信息娛樂系統中增加了無繩AppleCarPlay和無繩AndroidAuto。

計劃于2023年春季到達經銷商處，重新設計的Impreza在標準主動扭矩矢量控制方面進一步不同于其前身。目前沒有定價信息，但很明顯，斯巴魯將對2024款車型提出更高的要求。相比之下，2023款轎車的起價為19,795美元，掀背車的起價為20,295美元。